Die Produktpalette des Skoda beginnt mit dem Kleinwagen Fabia als Einstiegsmodell. Darüber folgt dann in der Kompakt- und unteren Mittelklasse der Octavia, der die Lücke zwischen Golf und Passat schließen soll. Nach oben wird das Angebot durch den Superb abgerundet. Alle diese Modelle gibt es sowohl als Limousine und auch in der familienfreundlichen Combi-Version. Eine als Greenline bezeichnete Linie rüstet die Fahrzeuge mit sparsamen Dieselmotoren aus, die die neuen europäischen Abgasnormen unterbieten und so kräftig Steuern sparen helfen. Ein Sondermodell Family bietet familienfreundliche Ausstattungsdetails wie Klimaautomatik oder Berganfahrassistent zum günstigen Paketpreis.

Viel Raum für Individualität besitzen der Hochdachkombi Roomster und der SUV Yeti. Für den Heimwerker und den Gewerbetreibenden gibt es den einstmals sehr erfolgreichen Praktik als preiswerten Lastenesel wieder.

Neuer Skoda gefällig? © Olaru Radian - Fotolia.com

Die meistverkauften Skodamodelle sind der Fabia und der Oktavia. Der kleinere Fabia ist vor allem das Einsteigerauto für die junge Familie, der Combi bietet darüber hinaus ausreichend Gepäckraum für den Kinderwagen. Fünf unterschiedliche Ausstattungsvarianten fassen die Aufpreisliste zu sinnvollen Paketen zusammen und bieten beachtliche Preisvorteile. Bei vielen Käufern sehr beliebt ist der kleine 3-Zylinder-Benzinmotor mit 1,2 Liter Hubraum und 69 PS. Combi-Kunden greifen auch gern zum 1,6-Liter-Dieseltriebwerk mit 105 PS. Ein wahres Raumwunder ist der Octavia. Selbst vier erwachsene Personen finden ausreichend Platz auf langen Strecken. Bereits die Limousine verfügt mit 560 Litern über einen ausreichend großen Kofferraum. Das Gepäckabteil lässt sich beim Combi bis auf beachtliche 1620 Liter erweitern. Die Motorenpalette beginnt beim Octavia bei 105 PS bei den Benzinmotoren, das ist ein für diese Fahrzeugklasse vernünftiges Maß. Wer einen etwas sportlicheren Fahrstil bevorzugt, der kann sein Triebwerk bis 160 PS wählen. Wie der gesamte VW-Konzern, so sieht auch Skoda die Zukunft bei verbrauchsarmen Dieselmotoren. Hier haben die Tschechen Aggregate von 105 bis 140 PS im Angebot. Wer noch mehr Platz benötigt, der greift zum Superb. Hier beginnt die Preisliste bei knapp über 23 000 Euro, zum Vergleich, bei Volkswagen gibt es für dieses Geld einen mager ausgestatteten Golf. Die Angebotsliste endet beim Superb bei 36 000 Euro, bei den Konkurrenten Audi oder Mercedes geht es in diesen Regionen erst richtig los.

Den vollständigen Bericht und das Interview lesen Sie hier.